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快科技4月12日消息，今日部分鋰電材料報(bào)價(jià)下跌，電池級(jí)碳酸鋰跌3500元/噸，均價(jià)報(bào)19.9萬(wàn)元/噸，失守20萬(wàn)元/噸大關(guān)，今年以來(lái)價(jià)格已經(jīng)跌去了60%，相比巔峰60萬(wàn)元/噸價(jià)格跌去了近7成。

今年剛過(guò)去100天左右，一半多的時(shí)間都在跌價(jià)，以致于鋰電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈廠商不得不決定減產(chǎn)，3月底尚太科技就已經(jīng)宣布位于石家莊的工廠停產(chǎn)。

跌破20萬(wàn)元/噸之后，碳酸鋰依然看不到底，全球最大的金屬鋰廠商贛鋒鋰業(yè)董事長(zhǎng)3月份接受采訪時(shí)表示，“（碳酸鋰）有60萬(wàn)元一噸的昨天，就可能有10萬(wàn)元一噸的明天。”

這一表態(tài)意味著碳酸鋰未來(lái)的價(jià)格可能會(huì)下探到10萬(wàn)元/噸，也就是再次腰斬，但這也意味著部分廠商不僅是停產(chǎn)的問(wèn)題，甚至有破產(chǎn)倒閉的可能。

碳酸鋰因?yàn)槭瞧囯姵氐闹匾现唬环Q為“白色石油”，對(duì)電動(dòng)車成本影響很大，它的跌價(jià)有望帶動(dòng)電動(dòng)車降價(jià)。

不過(guò)最近除了特斯拉之外，多家電動(dòng)車并沒(méi)有掀起價(jià)格戰(zhàn)的態(tài)度。

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