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Stellantis是全球排名前列的汽車集團，其在2022年取得了創(chuàng)紀錄的經(jīng)營業(yè)績——凈營收1796億歐元，同比增長18%；凈利潤168億歐元，同比增長26%。不過，這家車企今年以來屢屢傳出裁員的消息，讓人不禁對其發(fā)展打上一個問號。就在近日，有外媒報道稱，Stellantis計劃在美裁員約3500名小時工。網(wǎng)友看完后表示，小時工也不知道招誰惹誰了。

Stellantis

外媒在報道中指出，美國汽車工人聯(lián)合會4月25日公開的一封信顯示，菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍的母公司Stellantis計劃通過提供工齡買斷和退休激勵等方式在美國裁減約3500名小時工。該集團將提供自愿離職方案，其中包括向2007年之前雇傭的工人支付50000美元。對于此事，Stellantis發(fā)言人拒絕置評。不過一位知情人士透露，最終裁員數(shù)字可能低于美國汽車工人聯(lián)合會信中所寫。

美國汽車工人聯(lián)合會的官員表示，Stellantis計劃裁減的3500名小時工，約占4.3萬名有資格從該公司獲得利潤分享支票的小時工的8%左右。據(jù)悉，在克萊斯勒2007年與UAW簽訂的合同獲得批準之前雇用的符合退休條件的工人，可以獲得5萬美元的離職費。在公司工作至少一年的員工將有資格獲得一次性福利，但具體金額未知。根據(jù)各工廠的需要，離職時間暫定在6月30日至12月31日。

CNMO觀察到，這并非今年Stellantis首次開啟裁員。就在今年2月底，意大利工會一份聲明指出，Stellantis與大多數(shù)工會簽署了一項涉及至多裁員2000人的協(xié)議，這一數(shù)字約占該集團在意大利4.7萬名員工的4.4%。

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