(資料圖片)

明年，寶馬SUV家族將迎來兩位新成員，遭到了強烈反對。一方面，X2是X1的緊湊型和運動型版本。另一方面，巨大的X7是7系列的4×4版本。這是這個概念的味道。

在豪華車方面，寶馬落后于其最大的競爭對手奔馳。目前，巴伐利亞人對Series 7感到滿意。它沒有任何東西可以對抗S級轎跑車和敞篷車以及GLS。但這一切將很快成為古老的歷史。2018年，螺旋槳將在8系列和X7系列高端汽車市場上發(fā)動攻勢，其項目已于2014年5月正式確定。

為了使主要在美國，中國和中東的潛在客戶等待幾個月的時間，制造商推出了這一概念。這是視覺沖擊!毫不奇怪，X7看起來就像是車輪上的坦克。BMW未提供尺寸，但長度應為約5.10米(X5的長度為4.89米)。

格柵上最吸引人的美學元素顯然是格柵，格柵上有兩個巨大的豆角角。它完全反對精致的光學系統(tǒng)(采用激光技術(shù)，并帶有藍色X的發(fā)光特征)。在標準版本上，臉部的比例會更加和諧，因為前燈會更厚。

高高的引擎蓋，23英寸的車輪以及護罩和側(cè)面的垂直裝飾元素增強了輪廓的巨大側(cè)面。后者強調(diào)了高度的影響。為了取悅美國和亞洲的駕駛者，鉻含量很高。設(shè)計師并不打算精打細算……這是完全假定的。

在內(nèi)部，這幾乎是對比，因為儀表板是空中的，有點簡約。有一個著名的寶馬組織，它基于疊加層。我們記得，我們有概念車，但主要線路在那里。駕駛員面對兩個屏幕，一個用于儀表，另一個用于信息娛樂部分。與Z4概念一樣，我們注意到它們彼此靠近且高度相同。

這個概念可以容納六個人。第二排有兩個單獨的扶手椅，詳細信息可以在標準版本上找到，可能是選件形式。標準配置中應提供經(jīng)典的3座位長椅。巨大的玻璃屋頂(由Y型結(jié)構(gòu)支撐)使內(nèi)部光線充足。

寶馬表示，該概念是混合可充電的，能夠以100%電動模式行駛。但是它沒有在數(shù)據(jù)手冊中提供更多細節(jié)。標準型號應使用大量的鋁和碳纖維增強塑料，以最好地保持其重量。

X7系列將在明年推出，它將向非專業(yè)舵手制造商隱藏最大范圍的SUV。寶馬將提供七輛4×4!X7將在取景器中配備梅賽德斯GLS和“經(jīng)典”攬勝。但是，最強勁，最負盛名的版本也將針對賓利奔騰(Bentley Bentayga)，盡管后者將由同樣在2018年推出的勞斯萊斯4×4更具競爭力。