2023上海車(chē)展期間，網(wǎng)通社邀請(qǐng)了北京現(xiàn)代公關(guān)總監(jiān)雷宏錄進(jìn)行專訪。在采訪中他表示，基于2025的向新計(jì)劃，我們今年在展臺(tái)上給大家展示的第一個(gè)“新”，是MUFASA這款車(chē)，北京現(xiàn)代又一款緊湊SUV的車(chē)系。它面向的更多是年輕的，剛剛結(jié)婚的家庭這樣一個(gè)用戶群，基本上是三口之家或者兩口之家。

網(wǎng)通社：本屆車(chē)展，北京現(xiàn)代有哪些亮點(diǎn)和規(guī)劃？

雷宏錄：2023年上海車(chē)展是疫情恢復(fù)之后最大的一個(gè)A展。所以我看到各家都在重點(diǎn)發(fā)力。對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，或者對(duì)于整個(gè)現(xiàn)代的展臺(tái)來(lái)說(shuō)，今年有幾個(gè)比較大的看點(diǎn)。在說(shuō)這些看點(diǎn)之前，我覺(jué)得我們可以先復(fù)盤(pán)一下今天整個(gè)發(fā)布會(huì)流程的狀態(tài)。在這個(gè)發(fā)布會(huì)過(guò)程中我們提到了一個(gè)新關(guān)鍵詞叫轉(zhuǎn)型。2022年的時(shí)候，整個(gè)北京現(xiàn)代的狀態(tài)更多是在一個(gè)字上叫穩(wěn)，穩(wěn)住團(tuán)隊(duì)，穩(wěn)住消費(fèi)者的信心，穩(wěn)住經(jīng)銷(xiāo)商的信心，這是2022年。到了2023年，我們提出來(lái)核心關(guān)鍵詞叫轉(zhuǎn)型，具體我們提到轉(zhuǎn)型往哪些方面轉(zhuǎn)呢？渠道要賦新，品牌要向新，服務(wù)要?jiǎng)?chuàng)新，還有產(chǎn)品造型要向新。

【資料圖】

所以從這幾個(gè)維度來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代去年11月份的時(shí)候提出了“2025向新計(jì)劃”，也是我剛才提到的從品牌、服務(wù)、產(chǎn)品等幾個(gè)維度的新字。基于2025的向新計(jì)劃，我們今年在展臺(tái)上給大家展示的第一個(gè)“新”，是MUFASA這款車(chē)，北京現(xiàn)代又一款緊湊SUV的車(chē)系。它面向的更多是年輕的，剛剛結(jié)婚的家庭這樣一個(gè)用戶群，基本上是三口之家或者兩口之家。所以我們也提出了一個(gè)叫“輪上智能三居”，就是“輪上智能兩室一廳”這樣一個(gè)概念，因?yàn)樗鞔虻木褪墙兄悄堋ぜ揖覵UV，也歡迎大家去看一下我們展臺(tái)的這個(gè)車(chē)，外觀硬朗好看，配備動(dòng)力也是我們黃金動(dòng)力組合2.0L+6AT，這是第一個(gè)比較大的看點(diǎn)。

另外一個(gè)看點(diǎn)，整個(gè)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略的變化，N品牌我估計(jì)做汽車(chē)行業(yè)的和比較愛(ài)玩車(chē)的人都是不陌生的。今年N品牌也開(kāi)始陸陸續(xù)續(xù)的引入到國(guó)內(nèi)，其實(shí)它展示的幾款車(chē)型，包括它的氫能源的高性能車(chē)，叫NVision74。還有一款叫RN22e，也是它的高性能產(chǎn)品里面的一個(gè)。除此之外，伊蘭特的N也都在我們展臺(tái)有亮相，這是第二個(gè)看點(diǎn)。

第三個(gè)看點(diǎn)，現(xiàn)代汽車(chē)作為擁有全球TOP3實(shí)力的車(chē)企，它把它的很多技術(shù)內(nèi)容賦能到了我們這次上海車(chē)展上。所以我們今年的傳播主題叫科技現(xiàn)代上海秀場(chǎng)，在展臺(tái)上，包括新能源的展示，氫能源的展示等等都可以看到。尤其是它在新能源領(lǐng)域這個(gè)部分，大家都比較耳熟能詳?shù)氖荌ONIQ系列，在北美市場(chǎng)是賣(mài)的非常好，這次也亮相了我們的展臺(tái)。

網(wǎng)通社：您對(duì)這個(gè)車(chē)型，未來(lái)的市場(chǎng)走向，對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)講意味著什么？

雷宏錄：MUFASA這款車(chē)我們把它定義成緊湊級(jí)SUV。行業(yè)內(nèi)有這樣一句話，緊湊級(jí)SUV基本上屬于A級(jí)SUV，得A級(jí)車(chē)者得天下，不管是轎車(chē)還是SUV都是這樣的。這款車(chē)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，第一個(gè)進(jìn)一步補(bǔ)齊了北京現(xiàn)代的產(chǎn)品陣容。第二個(gè)，我們也希望這款車(chē)能夠成為我們又一個(gè)當(dāng)家花旦。北京現(xiàn)代二十年發(fā)展下來(lái)，當(dāng)家花旦的產(chǎn)品其實(shí)是不少的，大家耳熟能詳?shù)氖撬骷{塔和伊蘭特，這款車(chē)我們也希望它能夠成為北京現(xiàn)代的當(dāng)家花旦，這也是我們自己的一個(gè)期許。整體這款車(chē)從它的技術(shù)實(shí)力來(lái)講，可能會(huì)問(wèn)你憑什么說(shuō)它是一個(gè)當(dāng)家花旦，憑市場(chǎng)級(jí)別認(rèn)你這款車(chē)，我覺(jué)得可能從幾個(gè)點(diǎn)上去講這款車(chē)。

現(xiàn)在大家購(gòu)車(chē)的時(shí)候，先看你好不好看，所以我覺(jué)得這個(gè)車(chē)第一個(gè)品質(zhì)叫好看，它的外觀看起來(lái)很強(qiáng)悍，給人很硬派的感覺(jué)，包括前臉點(diǎn)陣式布置，因?yàn)樗菍儆谖覀兏行赃\(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言之下的參數(shù)化設(shè)計(jì)主題。參數(shù)化設(shè)計(jì)主題實(shí)際上應(yīng)用是建筑方面，能帶來(lái)寶石般璀璨的視覺(jué)感受。

第二個(gè)是車(chē)內(nèi)智能空間的布局。這次布局剛才提到了叫智能·家居SUV，我們?cè)诶锩孀隽祟?lèi)似分區(qū)的感受，這個(gè)分區(qū)用三個(gè)英文單詞做概述。第一個(gè)是sport，主駕更運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。到副駕這個(gè)部分用的是fashion，為什么呢？因?yàn)榛旧细瘪{是女性的專屬坐駕，內(nèi)設(shè)了31處的儲(chǔ)物空間，有很多基于女性使用習(xí)慣特點(diǎn)的設(shè)計(jì)。第三個(gè)區(qū)就是我們后排空間，后排空間用的是一個(gè)relax，是比較舒適的。前排這個(gè)座椅在副駕的位置是可以放倒的，放倒之后這個(gè)地方可以放一個(gè)pad，后排的女士就可以把腳放上去，很享受，這是我認(rèn)為的第二個(gè)關(guān)于這個(gè)產(chǎn)品的點(diǎn)。第三個(gè)點(diǎn)這個(gè)車(chē)我們脫產(chǎn)于i-GMB平臺(tái)，現(xiàn)代汽車(chē)i-GMB平臺(tái)之下的產(chǎn)品。這款產(chǎn)品從整體的智能化、安全化的配置上是比較足的，我們配了24項(xiàng)智能輔助系統(tǒng)，在同級(jí)別里面應(yīng)該是首屈一指的。

網(wǎng)通社：您剛才提到的氫能源，我們知道現(xiàn)代在氫能源制造工藝是非常領(lǐng)先的。也有這個(gè)說(shuō)法，氫能才是新能源汽車(chē)最清潔的能源。您認(rèn)為從去年開(kāi)始，無(wú)論是國(guó)家的政策還是地方的政策，都是積極的在支持氫能的發(fā)展，它的配套，它的存儲(chǔ)這個(gè)方面。您認(rèn)為氫能目前主要應(yīng)用在C端，商用車(chē)或者乘用車(chē)，網(wǎng)約車(chē)，您認(rèn)為什么時(shí)候能比較大范圍，規(guī)模性的落地在乘用車(chē)方面。

雷宏錄：就像您剛才講的，現(xiàn)代汽車(chē)在氫能的布局還是很早的。2017年、2018年的時(shí)候，現(xiàn)代氫能源車(chē)就已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)了L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)從平昌到首爾之間的駕駛。對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)講或者對(duì)于中國(guó)氫能源市場(chǎng)，我個(gè)人的感受現(xiàn)在可能更多的是商用車(chē)，但是國(guó)家好像也在逐步的去完善關(guān)于氫能的布局，從各端口的產(chǎn)業(yè)鏈，包括現(xiàn)代汽車(chē)也在廣州建了一個(gè)氫能的工廠。所以我估計(jì)這個(gè)時(shí)間周期不會(huì)太遠(yuǎn)。

網(wǎng)通社：目前氫能也看到，其實(shí)也有其他的友商在推這個(gè)產(chǎn)品，但是它的售價(jià)還是比較高的，相對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)講。如果要是真正的能夠跟電動(dòng)車(chē)來(lái)比較的話，您認(rèn)為需要克服哪些條件，是技術(shù)不夠成熟，還是說(shuō)配套的問(wèn)題不夠完善呢？

雷宏錄：我覺(jué)得會(huì)是配套的問(wèn)題。因?yàn)楸热缯f(shuō)從燃油車(chē)到電動(dòng)車(chē)切換的過(guò)程當(dāng)中，燃油車(chē)我隨便路上找一個(gè)加油站很方便，但是電動(dòng)車(chē)的充電站，如果沒(méi)有大的政策的扶持和大的配套的話，可能大家的接受度沒(méi)有那么高。氫能這個(gè)事也是一樣的道理，因?yàn)閺募夹g(shù)角度來(lái)講，各個(gè)企業(yè)都會(huì)在努力的去推進(jìn)。現(xiàn)代汽車(chē)是起步比較早，所以技術(shù)比較成熟一些，所以我會(huì)覺(jué)得時(shí)刻做好準(zhǔn)備，面對(duì)整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境的大的趨勢(shì)，而且說(shuō)實(shí)話廠家推的哪一款產(chǎn)品不是你廠家決定的，前些年是合資者的天下，現(xiàn)在新勢(shì)力起來(lái)之后，你會(huì)看到合資好像是有點(diǎn)被壓住了，但其實(shí)是因?yàn)榇蠹业南M(fèi)習(xí)慣在發(fā)生變化，而合資企業(yè)它的一款車(chē)型迭代的時(shí)間大概是24個(gè)月，也就是兩年的時(shí)間，所以這個(gè)時(shí)候可能會(huì)造成合資企業(yè)的速度會(huì)相對(duì)于自主平臺(tái)慢一些，但是這個(gè)不代表說(shuō)合資企業(yè)沒(méi)有什么以后，因?yàn)楹腺Y企業(yè)從它的體系，它的經(jīng)銷(xiāo)商渠道，以及它技術(shù)儲(chǔ)備，是其他人不具備的。

網(wǎng)通社：您剛才也提到了在新的時(shí)代，而且我們這次的上海車(chē)展主題是擁抱變化，您覺(jué)得面對(duì)這種新勢(shì)力也好，或者是傳統(tǒng)自主品牌孵化的這種創(chuàng)二代新勢(shì)力也好，作為傳統(tǒng)的合資品牌，要如何應(yīng)對(duì)這種變化，或者未來(lái)有怎樣的計(jì)劃來(lái)接受所謂的挑戰(zhàn)。

雷宏錄：面對(duì)變化，應(yīng)該保持“變化永遠(yuǎn)在路上”。面對(duì)變化應(yīng)該先考慮你的底氣是什么，第一個(gè)是你技術(shù)儲(chǔ)備足不足，第二個(gè)是人才儲(chǔ)備足不足，第三個(gè)你的資金儲(chǔ)備足還是不足。整個(gè)世界汽車(chē)的發(fā)展大概130年，這130年的過(guò)程當(dāng)中實(shí)際上油車(chē)的技術(shù)是不斷地在成熟，不斷地在完善，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，變速箱技術(shù)，以及整車(chē)的技術(shù)，甚至說(shuō)到最簡(jiǎn)單的車(chē)的架構(gòu)，你過(guò)彎的時(shí)候，離心力，這個(gè)車(chē)的剛性足不足，這些都在不斷地去迭代。這個(gè)也賦能了下一個(gè)新能源產(chǎn)品的產(chǎn)生，但是新能源產(chǎn)品的產(chǎn)生，跟原來(lái)兩個(gè)車(chē)的技術(shù)是不一樣的，所以我會(huì)講說(shuō)其實(shí)技術(shù)的儲(chǔ)備是北京現(xiàn)代或者是合資企業(yè)它具備的一個(gè)優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。第二個(gè)是人的儲(chǔ)備，北京現(xiàn)代在中國(guó)二十年，二十年的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，無(wú)數(shù)研發(fā)端口的人，營(yíng)銷(xiāo)端口的人，甚至采購(gòu)端口的人，這些同事資歷不斷成熟。我2012年研究生畢業(yè)之后來(lái)到北京現(xiàn)代，大概有十多年的時(shí)間了。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中對(duì)這個(gè)體系越來(lái)越熟悉，知識(shí)的含量越來(lái)越往上走，所以這也是我認(rèn)為的一個(gè)優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。同時(shí)也在推動(dòng)整個(gè)企業(yè)年輕化的戰(zhàn)略，我們從年輕的，科技的，溫暖的品牌的形象去打造整個(gè)品牌。所以你看這里面提到第一個(gè)詞叫年輕的，所以我們也在不斷地去培養(yǎng)這些年輕的人才，所以這個(gè)是人的維度。第三個(gè)維度，我們剛才講了叫資金的維度。背靠北汽集團(tuán)和現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)兩大股東，無(wú)論是從技術(shù)儲(chǔ)備還是從資金實(shí)力的儲(chǔ)備上，我認(rèn)為北京現(xiàn)代還是有很深的底蘊(yùn)的。也正是因?yàn)檫@個(gè)，中韓雙方的領(lǐng)導(dǎo)在們不斷地溝通和交流之后，2022年注資北京現(xiàn)代六十個(gè)億，共贏北京現(xiàn)代未來(lái)發(fā)展。

網(wǎng)通社：您剛才提到了智能化或者是科技化也好，現(xiàn)在之所以新勢(shì)力占領(lǐng)一定的市場(chǎng)范圍，其實(shí)也是他們?cè)诳萍几凶龅帽容^好，因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣其實(shí)跟國(guó)外市場(chǎng)也區(qū)別比較大，他們可能對(duì)科技更感興趣。北京現(xiàn)代智能座艙也好，自動(dòng)駕駛也好，輔助駕駛也好，哪些想跟大家分享的技術(shù)。

雷宏錄：您說(shuō)到了一個(gè)科技感，重點(diǎn)是那個(gè)感，這個(gè)感受其實(shí)是人的感受。所以我們的產(chǎn)品的技術(shù)迭代或者科技的發(fā)展，不只是局限于人對(duì)于這個(gè)東西的感受，你看起來(lái)是科技的，是真的科技嗎？不見(jiàn)得。所以你的產(chǎn)品的技術(shù)才是科技不斷向前的點(diǎn)。第二個(gè)，您剛才說(shuō)的，我們?nèi)ツ?1月份講到了我們要向年輕后浪致敬。第二個(gè)詞，向智電時(shí)代進(jìn)軍。關(guān)于智能化這個(gè)部分，我覺(jué)得我們的儲(chǔ)備是未來(lái)的幾年之內(nèi)，同時(shí)北京現(xiàn)代也在推動(dòng)一種新的純電的品牌和產(chǎn)品，這個(gè)是我認(rèn)為的一個(gè)點(diǎn)。與此同時(shí)，在所有的車(chē)型上會(huì)搭載OTA，OTA升級(jí)的這個(gè)部分我們也在推行。另外還有一個(gè)點(diǎn)，在智能化這個(gè)領(lǐng)域里面，因?yàn)楸逼瘓F(tuán)它其實(shí)是在跟國(guó)內(nèi)的一些ICT企業(yè)是有一些深度合作的，因此北京現(xiàn)代也會(huì)不斷地去推動(dòng)跟整個(gè)中國(guó)ICT企業(yè)的合作，打造一個(gè)新能源或者是新能源產(chǎn)品里面合資企業(yè)的中國(guó)式發(fā)展的新方案，我們也在逐步推動(dòng)這個(gè)事。但是具體落地的話，可能暫時(shí)還沒(méi)有到公開(kāi)的階段，所以還得等一段時(shí)間。

網(wǎng)通社：近年來(lái)，年輕人決定了消費(fèi)市場(chǎng)的走勢(shì)，北京現(xiàn)代如何將年輕化融合到企業(yè)發(fā)展中來(lái)？

雷宏錄：我剛才講到了年輕化的這個(gè)詞，北京現(xiàn)代的這個(gè)標(biāo)簽，我們其實(shí)希望達(dá)到的是年輕科技的溫暖。剛才只提到了說(shuō)我們內(nèi)部團(tuán)隊(duì)的人比較年輕化，這是一個(gè)方向。第二個(gè)方向，是產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的年輕化，甚至包括服務(wù)的年輕化。所以在產(chǎn)品年輕化這個(gè)部分，我們?cè)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就要吸取一些年輕設(shè)計(jì)師的想法。要知道這個(gè)時(shí)代的消費(fèi)群體想要的車(chē)上有什么功能，想要的智能化水準(zhǔn)是什么，所以年輕的設(shè)計(jì)師我們把它叫做年輕的汽車(chē)工程師。這幾年北京現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)在逐步地往年輕化走，包括產(chǎn)品出來(lái)的視覺(jué)感受，我們這一代人是互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)的一代人，所以大家在買(mǎi)東西的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)有個(gè)習(xí)慣。比如，前段時(shí)間內(nèi)部有個(gè)同事說(shuō)我要買(mǎi)一個(gè)加濕器，分別問(wèn)了兩個(gè)同事，一個(gè)男的，一個(gè)女的，說(shuō)你有什么好的推薦。女生就開(kāi)始拿出手機(jī)開(kāi)始搜，男生干嘛呢？知乎。年輕的陣地在哪，營(yíng)銷(xiāo)就要在哪。另外一方面，電競(jìng)也好，游戲也好，體育也好，都是不斷地在細(xì)分領(lǐng)域做營(yíng)銷(xiāo)的方向，去年的世界杯也算是北京現(xiàn)代的一個(gè)標(biāo)簽。